METZELER

METZELER 120/70 ZR17 (58W) M5 INTERACT

esiratas TL Sport Touring EAN 8019227192742

METZELER 120/70 ZR17 (58W)  M5 INTERACT

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Tehnilised kirjeldused

Vali Mark METZELER
Tyre Profile M5
 
Rehvide suurus 120/70 R17
Kategooria mootorratta rehvid M/C
Vali tüüp Sport,Touring
 
front/rear esiratas
Speed Index W
Loadindex 58
carcass TL / Tubeless / Radial
 
EAN 8019227192742
ArtNr 1927400
DOT Uus
Weight 4.37 kg
Production Country CN

Uus Sportec M5 Interact - ideaalne kogu Metzeleri supersport rehv, millel on innovatiivne Interact Technology. See kõikehõlmav lähenemisviis arendusele vastab täpselt rehvi konstruktsioonile, 0 ° -strohelisele turvisele, turvise kujundusele ja ühenditele, mis on kombineeritud kõrge jõudlusega ka märjatel tingimustel, veetavuse ja kulumise ühetaolisus.

presantation Jan 2010   more >>

METZELER M5 saate osta ja tellida nüüd veebis ee.myNETmoto.com pood. Soodushinnad ✓
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 06/2010 - Platz 3  Rennstrecke Platz 3 / Nasstest Platz 3 / Landstrasse Platz 3
Fazit  " Ein ausgewogener Reifen, der in allen Kapiteln eine gute Leistung zeigt. Wer einen anständigen Allounder sucht, sollte den Metzeler M5 auf die Felge ziehen:"  den gesamten Reifentest finden Sie hier >>

    „ Letzter Platz bei der Trockenwertung, Rang vier bei Nässe: Der Sportec M5 Interact macht zwar nichts wirklich schlecht, kann aber auch nirgends glänzen. ... den M5 bitte überarbeiten! “  den gesamten Reifentest >>

  " Optisch will der M5 mit seinem Schräglagenindikator punkten, technisch will ihm das aber nicht richtig gelingen. In keinem Einzelkapitel vorne dabei. Immer Mittelfeld heißt am Schluss: Letzter."  den gesamten Reifentest >>

  05/2010 -  Nasstest Platz 3  Fazit  "Ähnlich dem Dunlop agiert der Metzeler handzahm und gutmütig bei Feuchtigkeit. Nie überrascht er den Piloten bösartig, sein Grenzbereich ist breit und setzt weich ein. Kleine Einbußen beim Seiten-Grip in Schräglage und beim Beschleunigen sorgen für eine mittelmäßige, aber gefahrlos erreichte Rundenzeit." 

Trockentest Plaz 4  Fazit  "Der Sportec M5 überzeugt durch Solidität und Ausgewogenheit. Beim sportlichen Ballern könnte er leichter Einlenken, enge Kurven erfordern etwas Krafteinsatz, und auf Bodenwellen reißt der Grip hinten bisweilen recht hart ab. Allerdings nur in ganz tiefen Schräglagen. Insgesamt ein sehr stimmiges Paket."  den gesamten Reifentest finden Sie hier >>


Reifenvorstellung Jan 2010  mehr >>

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