See ülevaade ei ole teie keeles saadaval.
Ole esimene, kes lisab sellele rehvile teie keele ülevaate!
Tehnilised kirjeldused
Vali Mark | DUNLOP |
---|---|
Tyre Profile | TRAILSMART |
Rehvide suurus | 120/90 -17 |
Kategooria | mootorratta rehvid M/C |
Vali tüüp | Enduro |
front/rear | tagarehv |
Speed Index | S |
Loadindex | 64 |
carcass | TL_TT / / Diagonal |
EAN | 5452000548986 |
ArtNr | |
DOT | Uus |
Weight | 6.51 kg |
Production Country | FR |
Dunlop TrailSmart on kaheotstarbeline, suure jõudlusega seiklusvooge pakkuv rattur, kes soovib avanemiste piire suruda kaugemale avatud tee avanemisest.
• Ränikontsentrifuugitav turvisegu tugevdatud veojõu ja haardumisega märjal ja kuival ilmaga aitab samuti vähendada veeretakistusjõudu.
• V-kujuline muster koos ristuva soontega tõmbab veega kiiresti ja tõhusalt turvise kontaktplaati, et hoida rohkem kummi teesel märja ilmaga, samuti parandada maastikulisi veojõu.
• Täiustatud kulumiskindlus annab maanteedel suurema läbisõidu, samas kui uus turviseploki konstruktsioon tagab parema kuluvastutuse maastikutingimustes.
• Dunlopi ühisanumbriga (JLB) rehvide konstruktsioonis kasutatakse pidevalt haava vöö, mis võimaldab sujuvalt liikuda kiirteel, konstantsemate kontaktplatside ja täiustatud šokkide imendumisega.
DUNLOP TRAILSMART saate osta ja tellida nüüd veebis myNETmoto pood. Soodushinnad ✓
Samuti leiate selle mootorratta rehvi kohta palju laialdasi kogemusi ✓ Ülevaated ✓ Ülevaated ✓ Läbisõit ✓ Testige ✓.
13/2015 - Platz 2 - in beiden Kategorien - "Der Newcomer von Dunlop startet mit tollen Fahrleistungen in seiner ersten Saison. Auf der Landstraße überzeugen die sportlichen Qualitäten des Trailsmart, bei regen sein starker Grip"
den kompletten Enduro Reifentest finden Sie hier >>
April 2015 - " auf Schotterpisten funktionierte der Dunlop-Gummi bei den ersten Fahrtests schon einmal tadellos. ... Dunlop-typisch braucht er etwas Anlaufzeit, dann aber passt es in puncto Zielgenauigkeit und Grip. ..."
5.2015 „... Das Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage fällt erfreulich gering aus. Dank Traktionskontrolle ließ sich gefahrlos herausarbeiten, dass der TrailSmart auf die Kombination von mäßigem Asphalt und 125 PS mit gutmütigen Rutschern reagiert. Offroad fallen die Rutscher natürlich deutlich spektakulärer aus. Mangels bissiger Kanten ist die Schlupffreude vorne wie hinten beachtlich. ...“