DUNLOP ROADSMART IV

DUNLOP ROADSMART IV - hetkel saadaval ainult Jaapanis ja USA -s. Kuid loodetavasti jõuavad nad Euroopasse 2020

Igal turul oleval mootorratta rehvil on oma kontseptsioon. Seekord on Dunlopi uue SportsMax RoadSmart IV eesmärk luua turismirehvide jaoks uus standard. Esmapilgul tundub see lihtne, kuid tegelikult on turismirehvide jaoks palju erinevaid esemeid. Kuna see sõidab olenemata aastaajast või ilmast, siis lisaks sellistele teguritele nagu haarduvus ja pikk eluiga erinevates teeoludes, juhitavusomadused, mis muudavad ringreisi lõbusaks ja vähem väsinuks. Tasakaal nende vahel muutub oluliseks.

Uued tehnoloogiad nagu:

 Esiküljel kasutatav “Aramid JLB” vöö materjal. Kasutatakse ka täiustatud tagumise karkassiga IPT -profiili.
"Jooksmine jätkub" koos "HI SILICA X ühendiga". Parandab veelgi märja haarduvust ja eluiga ning parandab kulumiskindlust.
„Toimivus jätkub,” kasutab uut PCL -i. Ja ebaühtlane kulumissummutus, et parandada esiosa tasakaalustamatut kulumiskindlust, suurendades samal ajal tagaosa vastupidavust.
Peamiselt suurendades esi- ja tagarehvide ränidioksiidi täitmise suhet 150% -ni võrreldes tavapärasega. Mitte ainult soojendus ja kuivhaardumine, vaid ka haardumine märjal teel. (10% paranemine pidurdamisel) ja eluiga (ees 23%, taga 26%).
 

DUNLOP ROADSMART IV "GT spec" - raskeveokite mootorrataste jaoks.

Seekordseks teemaks on uue “GT Spec” lisamine rasketele sõidukitele, nagu panoraamidega suurematuristid.
Erinevus standardspetsifikatsioonist on peamiselt sisemine struktuur.
Esiküljel on väga jäik „2 CUT -kaitselüliti”.
Raami tugevdamine, võttes tagumise karkassi 2-kihilise konstruktsiooni.
Parandada raskete masinate juhitavust ja laadimisstabiilsust.