Main Menu
MICHELIN City Grip 2 - rehvide puhul on väikeste ja suuremate mootoritega tõukerataste igapäevaste kasutajate loetletud prioriteedid ohutus, haardumine igat tüüpi teedel kogu aeg, töökindlus ja pikaealisus.
Michelin reageeris neile nõudmistele MICHELIN City Gripiga, mis osutus klientide jaoks suureks löögiks. Müük kasvas ajavahemikul 2010–2018 kaheksa miljoni ühikuni.
Tänapäeval kiiresti areneval globaalsel turul, eriti linnades ja muudes asustatud piirkondades, on rollerite omanike nõudmised veelgi nõudlikumad. Selle lahendamiseks on Michelin pakkumist optimeerinud MICHELIN City Grip 2 arendamisega.
Võimalus arvestada rehviga, mida nad saavad kasutada ükskõik millisel aastaajal, hõlbustab selgelt kliendi valikuvõimalusi, samas kui pika suurusega loendi olemasolu, mis hõlmab mitte ainult väikese mootoriga mudeleid, vaid ka maksimaalseid ja elektrilisi motorollereid, aitab veelgi paremini katta tarbijate mitmekesiseid vajadusi .
MICHELIN City Grip 2 on loodud tänapäevaste tõukerattaomanike nõudmistele vastamiseks, sealhulgas kõrge haarduvuse tagamiseks igat tüüpi maanteedel, millega nad võivad linnades ja linnades kokku puutuda. Selle saavutamiseks töötasid Michelini tehnoloogiakeskuses töötavad insenerid välja uuendusliku segu, millel on konkreetsed materjalid, sealhulgas ränidioksiid. Koos rehvi uue hai hamba turvisemustri kujundusega pakub see märja ilmaga enneolematut haardumist, ilma et see kahjustaks Michelini rehvidega seotud tunnustatud pikaealisust, nagu see oli eelkäija MICHELIN City Grip.
See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:
Milanos toimuval maanteevõistluste ööl avalikustas Metzeler nüüd oma kaua valvatud saladuse M7 RRi järeltulija kohta ja tutvustas uut METZELER SPORTEC M9 RR.
METZELER trügib: Uueks hooajaks neli värsket rehvimudelit
Just enne EICMA 2019 algust laiendab traditsiooniline Münchenis asuv tootja oma tootevalikut kõigis segmentides nelja uue rehvimudeliga: superspordiauto SPORTEC ™ M9 RR, sportmatkamudel ROADTEC ™ 01 SE, ralli RACETEC ™ TD võistlusraja fännidele ja tõukeratas ROADTEC ™ kõigile roller ratsanikud.
METZELERI jaoks tüüpiline: Kõik neli uut rehvi pakuvad oma juhtidele tipptasemel tehnoloogiat ja optimaalset jõudlust vastavates rakendusvaldkondades. Uus SPORTEC ™ M9 RR on mitme auhinna võitnud SPORTEC ™ M7 RR järeltulija, mis on endiselt superspordi etalon. ROADTEC ™ 01 SE on populaarse turismirehvid ROADTEC ™ 01, mis on saadaval radiaalsuuruses ja pakub alasti jalgrataste omanikele, supersportlastele ja spordituristidele täiuslikku kombinatsiooni täiustatud juhitavusest ja sportlikest jõudlustest. Neile, kes jalgrattaga rajapäevadel jälgivad, on uus RACETEC ™ TD Slick ideaalne valik. ROADTEC ™ tõukerattaga tutvustab METZELER populaarse FEELFREE ™ perekonna õigustatud pärijat: Nagu kõik ROADTEC ™ mudelid, on see tõeline universaalne, muutes selle ideaalseks kasutamiseks linnas, lähiliikluses ja spordireisidel.
See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:
See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:
Bridgestone Battlax BT46 on seatud asendama ikoonilist Battlax BT45. Alates turule toomisest 22 aastat tagasi on Battlax BT45 olnud tuuri jaoks mõeldud rehv. Nüüd on Bridgestone täiendanud seda disaini kaasaegse tehnoloogiaga.
Battlax BT46 esiküljel on tagurpidi V-kuju - see haarab rehvi tööjõud, vähendab ebaregulaarset kulumist ja annab sõitjale uskumatu tagasiside suurepärase juhitavuse tagamiseks. Tagarehvi täiustatakse äsja kohandatud ränidioksiidi ühe seguga, et maksimeerida jõudlust, haarduvust ja kulumist. Märja jõudlust on BT45-st täiendatud, see ei mõjuta eelkäija tuntud kuivkäitlusomadusi ega kulumiskindlust. Ja BT46 ühildub UM-i rakendusega: torudeta märgistatud rehvid on lubatud paigaldada torutüüpi velgedele, kui neid kasutatakse koos toruga.
Bridgestone on selle rehvi spetsiaalselt välja töötanud, et katta laia valikut ringreiside segmendis võistlevaid mootorrattaid. Saadaval 21 suurust eest ja 27 suurust tagant. Kümme peamist suurust lansseeritakse 2020. aasta jaanuaris, varsti pärast seda tuleb välja tuua kogu rida.
See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:
See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:
See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:
See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:
See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:
See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:
See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:
PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA II 2018 ‘TYRE OF THE YEAR
04.12.2017 - DIABLO perekonna uusim liige rakendab FIM Superbike maailmameistrivõistlustel mitu tehnoloogiat, mis on välja töötatud FIM Superbike'i maailmameistrivõistlustel koos mitu ühendit, kolm tagumist ja kaks esiküljel, et pakkuda parimat kombinatsiooni jõudlust ja mitmekülgsust käepidemega, mis seab mõlema uue võrdlusnäitaja kuiv ja niiske pind
Kasutades oma 15-aastast ametlikku rehvi tarnijat FIM Superbike maailmameistrivõistlusele, ühendab Pirelli nüüd oma parimad tehnoloogiad võidusõidurajal ja teedel, et toota DIABLO ROSSO CORSA II. Alates algse DIABLO ROSSO ™ CORSA käivitamisest 2010. aastal on mootorratta pöördemoment ja hobujõu väljundid märkimisväärselt tõusnud ning keerukate veojõukontrollisüsteemide kasutuselevõtt ja ABS-i liikumine on võimaldanud neil jõudlusest rohkem kasu saada rohkem ratturitele.
Sel põhjusel on Pirelli välja töötanud uue DIABLO ROSSO ™ CORSA II, suurendades esiosa käigu sisse ja pidurdades lahja ja tagumise haardumiseks täis lahja nurga all keskel nurgal ja väljumiseks. Tulemuseks on rehv, mis tagab kindel "tunne" kõigis tingimustes, millel on suurepärane jõudlus ja suurenenud läbisõit.
