Bridgestone Battlax BT46 on seatud asendama ikoonilist Battlax BT45. Alates turule toomisest 22 aastat tagasi on Battlax BT45 olnud tuuri jaoks mõeldud rehv. Nüüd on Bridgestone täiendanud seda disaini kaasaegse tehnoloogiaga.

Battlax BT46 esiküljel on tagurpidi V-kuju - see haarab rehvi tööjõud, vähendab ebaregulaarset kulumist ja annab sõitjale uskumatu tagasiside suurepärase juhitavuse tagamiseks. Tagarehvi täiustatakse äsja kohandatud ränidioksiidi ühe seguga, et maksimeerida jõudlust, haarduvust ja kulumist. Märja jõudlust on BT45-st täiendatud, see ei mõjuta eelkäija tuntud kuivkäitlusomadusi ega kulumiskindlust. Ja BT46 ühildub UM-i rakendusega: torudeta märgistatud rehvid on lubatud paigaldada torutüüpi velgedele, kui neid kasutatakse koos toruga.

Bridgestone on selle rehvi spetsiaalselt välja töötanud, et katta laia valikut ringreiside segmendis võistlevaid mootorrattaid. Saadaval 21 suurust eest ja 27 suurust tagant. Kümme peamist suurust lansseeritakse 2020. aasta jaanuaris, varsti pärast seda tuleb välja tuua kogu rida.

See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:

See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:

See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:

See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:

See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:

See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:

See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:

See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:

See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:

See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:

See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:

See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:

See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:

See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:

PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA II 2018 ‘TYRE OF THE YEAR

04.12.2017 - DIABLO perekonna uusim liige rakendab FIM Superbike maailmameistrivõistlustel mitu tehnoloogiat, mis on välja töötatud FIM Superbike'i maailmameistrivõistlustel koos mitu ühendit, kolm tagumist ja kaks esiküljel, et pakkuda parimat kombinatsiooni jõudlust ja mitmekülgsust käepidemega, mis seab mõlema uue võrdlusnäitaja kuiv ja niiske pind

Kasutades oma 15-aastast ametlikku rehvi tarnijat FIM Superbike maailmameistrivõistlusele, ühendab Pirelli nüüd oma parimad tehnoloogiad võidusõidurajal ja teedel, et toota DIABLO ROSSO CORSA II. Alates algse DIABLO ROSSO ™ CORSA käivitamisest 2010. aastal on mootorratta pöördemoment ja hobujõu väljundid märkimisväärselt tõusnud ning keerukate veojõukontrollisüsteemide kasutuselevõtt ja ABS-i liikumine on võimaldanud neil jõudlusest rohkem kasu saada rohkem ratturitele.

Sel põhjusel on Pirelli välja töötanud uue DIABLO ROSSO ™ CORSA II, suurendades esiosa käigu sisse ja pidurdades lahja ja tagumise haardumiseks täis lahja nurga all keskel nurgal ja väljumiseks. Tulemuseks on rehv, mis tagab kindel "tunne" kõigis tingimustes, millel on suurepärane jõudlus ja suurenenud läbisõit.
 

See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:

See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:

See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:

See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest: