Main Menu
Kuus rehvi testiti BMW R 1250 RS-il rehvimõõtudes 120/70 ZR17 ja 180/55 ZR17, et tõestada nende omadusi. Viit rehvi oli juba põhjalikult testitud 2022. aasta turismirehvide testis, kuid ilma kulumistestita koos uustulnuka METZELER ROADTEC 02-ga.
Kolm võrdse punktisummaga marki tõestavad, kui lähedased turismirehvid võivad olla isegi pärast 2000 kilomeetrit testisõitu. Dunlop ja Michelin säilitavad algusest peale oma viljaka ja käepärase iseloomu, samas kui Pirelli säilitab oma stabiilsuse kiiretel kurvides. Uus Metzeler ei jõua päris tippu ja asetub koos Continentaliga keskväljakule. Bridgestone kannatab väga kulumise all, kulub tugevalt ja seetõttu saab ta vaid "hea".
Kuigi tegemist ei ole absoluutse ringiajaga, peegeldab see nelja parima rehvi taset. Ainult 1,2 sekundit eraldab rehve üksikhindamises ja kõigi punktide summas eraldab neid vaid üks punkt. Ka Continental on hea, kuid väikeste puudustega haardes ja roolis täpsuses. Suure kulumise tõttu ei anna Bridgestone sõitjale enam head tunnet.
Alustame kõige silmatorkavamast rehvist. Bridgestone T 32 paistab kahjuks negatiivselt silma testirühmast, kuna ta lehvitab juba esirattal valget lippu ja hüüab "olen lõpetanud". Ka Metzeler on sulgi kaotanud, kuid väga ühtlaselt ees ja taga ning ilma suuremate negatiivsete mõjudeta sõidukäitumisele. Continental teeb sama. Suurepärane, pärast 2000 kilomeetrit on veel lõbusaid rehve: rehvid Dunlopilt, Michelinilt ja Pirellilt.
Täieliku testi saamiseks hankige Motorrad kioskis või veebis juba täna.
See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:
See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:
See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:
See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:
See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:
Dunlop Trailmax Raid on Dunlopi uus tuuri-enduro rehv, mis on mõeldud kõigile maasturiharrastajatele. Tegemist on täiesti uue on/off-road-rehviga, mis ühendab endas suurepärase maanteekäitumise ja kõrged off-road-omadused. Asendusega 50% maanteel ja 50% maastikul, pakub rehv suurepäraseid omadusi mõlemal alal.
Trailmax Raid'i eriline esiratta konstruktsioon pakub suurt stabiilsust kurvides ja mängulist juhitavust nii maanteel kui ka maastikul. Tugev arengukesksus märjal ajal tagab absoluutselt ohutu sõiduviisi vihma korral. Rehv näitab suurepäraseid tulemusi ka rasketel maastikulõikudel, kus haardumine, veojõud ja kurvistabiilsus on kõrgeimal tasemel.
Trailmax Raid'i teine tipphetk on hiljuti välja töötatud kummisegu, mis pakub madalat kulumist ja suurt turvise tugevust kõval pinnasel. Rehv on varustatud ka M+S-märgistusega, mis teeb sellest usaldusväärse kaaslase tõelisteks off-road seiklusteks.
Kokkuvõttes on Dunlop Trailmax Raid ideaalne rehv kõigile, kes on nii maanteel kui ka maastikul ning hindavad head sõiduomadusi nii kuivades kui ka märgades tingimustes.
Saadaval rehvi suurus:
front:
DUNLOP TRAILMAX RAID F 90/90 -21 (54T) TL
DUNLOP TRAILMAX RAID F 110/80 R19 (59T) TL
DUNLOP TRAILMAX RAID F 120/70 R19 (60T) TL
rear
DUNLOP TRAILMAX RAID R 130/80 -17 (65S) TL
DUNLOP TRAILMAX RAID R 140/80 -17 (69S) TL
DUNLOP TRAILMAX RAID R 150/70 R17 (69T) TL
DUNLOP TRAILMAX RAID R 170/60 R17 (72T) TL
DUNLOP TRAILMAX RAID R 140/80 -18 (70S) TL
DUNLOP TRAILMAX RAID R 150/70 R18 (70T) TL
All DUNLOP TRAILMAX MERIDIAN / MIXTOUR / MISSION
Mõned videod selgitavad, kuidas mootorratta rehve muuta.
Sumitomo Rubber Industries, Ltd. tutvustab alates hooajast 2023 DUNLOP SPORTMAX Q-LITE, mitmekülgset diagonaalrehvi, mis on suure haarduvusega ja mida saab kasutada erinevatel võistlusradadel ja -teedel. Saadaval on seitse suurust.
Dunlop SPORTMAX Q-LITE-l on uus konstruktsioonimuster, mis on otseselt seotud "Q-seeria" suure haardega rehviga, üks R-profiili muster, suure haardega segu ja optimaalne struktuuride kombinatsioon, et saavutada piisav haardetõhusus sportlikul sõidul ja maanteel. Tegemist on pika elueaga diagonaalrehviga. Saate kindlalt sõita erinevates sõiduolukordades, alates kurvides, tuurides, igapäevastel ringreisidel ja ringrajal.
Peamised omadused ja esinduslikud tehnoloogiad
Profiilimuster, millega saavutatakse kõrge äravoolutõhusus ja kulumiskindlus Pikad sooned, mis tungivad kokkupuutepinda kõigi külgmiste kaldenurkade juures, muutes nurka turvise keskelt õlale, et saavutada kõrge äravoolutõhusus soonte kuju ja nurk on paranenud kulumise simulatsiooni ja suurema vastupidavuse tõttu ebatasase kulumise allasurumine Käsitlusprofiil õrnaks juhitavuseks Kasutades ühtset R-profiili, millel on turvise ristlõike ühtlane kõverusraadius ja mis summutab maapinna kuju muutusi pööramisel, on juhitavus pööramisel oluliselt parem kui tavapärastel toodetel.
Lineaarse juhitavuse abil oleme saavutanud juhitavuse, mis võimaldab vabalt liikuda iga külgmise kaldenurga juures Uue välja töötatud suure haardega süsinikusegu Kasutades suure haardega täissüsinikusegu, toetab see ringrajal sõitmist suure haardevõimega, mis näitab end laias vahemikus maanteelt kurvideni. Lisaks on struktuur vastavalt suurusele häälestatud, et optimeerida jäikust.
Saadaval Jaapanis 2022. aastal, Euroopas tõenäoliselt alles 2023. aastal."
Väljaandes nr13 06/2017 on Euroopa nr1 ajakiri "MOTORRAD" lõpuks ometi põhjalikumalt käsitlenud mootorratta rehvide vanuse teemat. Nii testiti kahte komplekti Michelin Power 2CT DOT 2515, millest ühte hoiti jahedas ja kuivas kohas, teist aga otsese päikese käes kasvuhoones, et see veelgi kiiremini toimiks.
DOT Nummber - "Department of Transportation" rehvide vanuse kood.
Kokkuvõte: "Kui ladustamistingimused on soodsad, on rehvid vastupidavad aastaid, kuid kasutamisel on nad sageli palju kiiremad. Ainult äärmuslikus testis vihmas langes jõudlus veidi. "
See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:
See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:
See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:
