MICHELIN City Grip 2 - rehvide puhul on väikeste ja suuremate mootoritega tõukerataste igapäevaste kasutajate loetletud prioriteedid ohutus, haardumine igat tüüpi teedel kogu aeg, töökindlus ja pikaealisus.

Michelin reageeris neile nõudmistele MICHELIN City Gripiga, mis osutus klientide jaoks suureks löögiks. Müük kasvas ajavahemikul 2010–2018 kaheksa miljoni ühikuni.
Tänapäeval kiiresti areneval globaalsel turul, eriti linnades ja muudes asustatud piirkondades, on rollerite omanike nõudmised veelgi nõudlikumad. Selle lahendamiseks on Michelin pakkumist optimeerinud MICHELIN City Grip 2 arendamisega.

Võimalus arvestada rehviga, mida nad saavad kasutada ükskõik millisel aastaajal, hõlbustab selgelt kliendi valikuvõimalusi, samas kui pika suurusega loendi olemasolu, mis hõlmab mitte ainult väikese mootoriga mudeleid, vaid ka maksimaalseid ja elektrilisi motorollereid, aitab veelgi paremini katta tarbijate mitmekesiseid vajadusi .

MICHELIN City Grip 2 on loodud tänapäevaste tõukerattaomanike nõudmistele vastamiseks, sealhulgas kõrge haarduvuse tagamiseks igat tüüpi maanteedel, millega nad võivad linnades ja linnades kokku puutuda. Selle saavutamiseks töötasid Michelini tehnoloogiakeskuses töötavad insenerid välja uuendusliku segu, millel on konkreetsed materjalid, sealhulgas ränidioksiid. Koos rehvi uue hai hamba turvisemustri kujundusega pakub see märja ilmaga enneolematut haardumist, ilma et see kahjustaks Michelini rehvidega seotud tunnustatud pikaealisust, nagu see oli eelkäija MICHELIN City Grip.

Alates järgmisest aastast 2020 on MICHELIN POWER 5 ka viies põlvkond.

EICMA 2019 toob Michelin turule täiesti uue tootevaliku ja anname aru kõigist neist.
Michelin Power 5 / Michelin Power GP / Michelin Power Cup² / Michelin Slick²

Selles järjekorras on ka selle sportliku / superspordi mootorratta rehvi rakendusala maanteelt võistlusrajale.
Niisiis - Power 5 maanteele ja libe võistlusrajale.
Vahepeal oleks Power GP juhuslikuks võistlusrajaks kasutamiseks ja Power Cup² peaks ainult aeg-ajalt teel olema, kuid võib.

Elektriliini profiilide kujundus on nüüd kõik üsna ühesugune, kuid need erinevad oluliselt negatiivse osa, rümba ja kummiühendi osas. Karkass on kõigi nelja uue mootorratta rehvi korral identne.

Seega on Power 5 profiilil ainult 11% negatiivne osa.
Kummiühend sisaldab ränidioksiidi ja tahma, samuti esirehvil tuntud tehnoloogiat 2CT ja tagarehvis MICHELIN 2CT + tehnoloogiat.

MICHELIN Power Slick 2 on mõeldud kasutamiseks rajal ja fännidel, kuid sellel pole maanteel kasutamiseks tüübikinnitust. See on eeskätt sõitjatele, kelle peamine prioriteet on kiirus. See pakub kiireid mänguaegu nii ühe ringi kui ka paljude ringide jooksul.

MICHELIN POWER SLICK2 lühidad karakteristikud:

• 2CT (esirehv) ja 2CT + (tagumine rehv) tehnoloogia koos spetsiaalse seguga, mis on kompromissitult välja töötatud rööbastee toimimiseks,
• Külgseinad, millel on Michelini Premium Touch tehnoloogia.

Kõigi Michelini esmaklassiliste mootorrattarehvide külgseintel on PREMIUM TOUCH TECHNOLOGY - uus Michelini patenteeritud laseril põhinev tehnoloogia, mis põhjustab valguse neeldumist erinevates kohtades erinevates kohtades, et tekitada sügavam must varjund. Tulemuseks on elegantne kaubamärgisignatuur, mis loomulikult pilku köidab.

See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:

Bridgestone Battlax BT46 on seatud asendama ikoonilist Battlax BT45. Alates turule toomisest 22 aastat tagasi on Battlax BT45 olnud tuuri jaoks mõeldud rehv. Nüüd on Bridgestone täiendanud seda disaini kaasaegse tehnoloogiaga.

Battlax BT46 esiküljel on tagurpidi V-kuju - see haarab rehvi tööjõud, vähendab ebaregulaarset kulumist ja annab sõitjale uskumatu tagasiside suurepärase juhitavuse tagamiseks. Tagarehvi täiustatakse äsja kohandatud ränidioksiidi ühe seguga, et maksimeerida jõudlust, haarduvust ja kulumist. Märja jõudlust on BT45-st täiendatud, see ei mõjuta eelkäija tuntud kuivkäitlusomadusi ega kulumiskindlust. Ja BT46 ühildub UM-i rakendusega: torudeta märgistatud rehvid on lubatud paigaldada torutüüpi velgedele, kui neid kasutatakse koos toruga.

Bridgestone on selle rehvi spetsiaalselt välja töötanud, et katta laia valikut ringreiside segmendis võistlevaid mootorrattaid. Saadaval 21 suurust eest ja 27 suurust tagant. Kümme peamist suurust lansseeritakse 2020. aasta jaanuaris, varsti pärast seda tuleb välja tuua kogu rida.

See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:

See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:

See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:

See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:

See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:

See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:

See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:

See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:

See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:

See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:

See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:

See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:

See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:

See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest: