Main Menu
The Bridgestone BT46 will be available in several new tire sizes / speed indexes from next year / 2022.
100/90 -19 BT46F 57H 130/90 -16 BT46R 67V
110/80 -17 BT46F 57V 140/70 -18 BT46R 67V
110/90 -18 BT46F 61V 150/70 -17 BT46R 69V
90/90 -21 BT46F 54H
See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:
See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:
See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:
See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:
See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:
See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:
See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:
See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:
See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:
See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:
See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:
Kuigi MICHELIN Power Cup 2 on põhiliselt mõeldud kasutamiseks rööbasteedel, on selle tüübikinnitus ka maanteedel kasutamiseks. Nii on see paigaldatud uuele KTM 890 DUKE R-le kui OE originaalvarustuse rehv.
Nagu kogu uue Poweri tootesarja puhul, on ka uuel Power Cup² samasugune karkass nagu Power GP Power 5-l ja isegi Power Slick²-l.
See pakub kiireid ringiaegu nii ühe kui ka mitme ringi jooksul.
MICHELIN POWER CUP2 OMADUSED:
Alates 2020. aastast saadaval esirehvides 120/70 ja 3 tagarehvi. 180/55, 190/55, 200/55.
Uus MICHELIN Enduro Xtrem tagarehv on kolmeaastase uurimis- ja arendustöö tulemus ning sellel on erakordne haardumine ka kõige nõudlikumatele pindadele. Kulumiskindlus oli selle uue rehvi teine oluline tegur, mis peaks konkurentidele pakkuma parimat eduvõimalust.
MICHELIN Enduro Xtremi kasutavad arvukad meeskonnad, sealhulgas Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing, mille juhtide hulka kuulub Graham Jarvis.
Selliste ekstreemsete enduro mängude pooldajad nagu Erzberg Rodeo, Romaniacs ja Getzen Rodeo teavad tingimusi, mis sõitjaid ootavad kohtades, mis ulatuvad karjääridest mägedesse uskumatult järskudeni, kus haardejõud ja veojõud mängivad sageli olulist rolli.
140/80 -18 (70R) ENDURO XTREM
MICHELIN City Grip 2 - rehvide puhul on väikeste ja suuremate mootoritega tõukerataste igapäevaste kasutajate loetletud prioriteedid ohutus, haardumine igat tüüpi teedel kogu aeg, töökindlus ja pikaealisus.
Michelin reageeris neile nõudmistele MICHELIN City Gripiga, mis osutus klientide jaoks suureks löögiks. Müük kasvas ajavahemikul 2010–2018 kaheksa miljoni ühikuni.
Tänapäeval kiiresti areneval globaalsel turul, eriti linnades ja muudes asustatud piirkondades, on rollerite omanike nõudmised veelgi nõudlikumad. Selle lahendamiseks on Michelin pakkumist optimeerinud MICHELIN City Grip 2 arendamisega.
Võimalus arvestada rehviga, mida nad saavad kasutada ükskõik millisel aastaajal, hõlbustab selgelt kliendi valikuvõimalusi, samas kui pika suurusega loendi olemasolu, mis hõlmab mitte ainult väikese mootoriga mudeleid, vaid ka maksimaalseid ja elektrilisi motorollereid, aitab veelgi paremini katta tarbijate mitmekesiseid vajadusi .
MICHELIN City Grip 2 on loodud tänapäevaste tõukerattaomanike nõudmistele vastamiseks, sealhulgas kõrge haarduvuse tagamiseks igat tüüpi maanteedel, millega nad võivad linnades ja linnades kokku puutuda. Selle saavutamiseks töötasid Michelini tehnoloogiakeskuses töötavad insenerid välja uuendusliku segu, millel on konkreetsed materjalid, sealhulgas ränidioksiid. Koos rehvi uue hai hamba turvisemustri kujundusega pakub see märja ilmaga enneolematut haardumist, ilma et see kahjustaks Michelini rehvidega seotud tunnustatud pikaealisust, nagu see oli eelkäija MICHELIN City Grip.
Alates järgmisest aastast 2020 on MICHELIN POWER 5 ka viies põlvkond.
EICMA 2019 toob Michelin turule täiesti uue tootevaliku ja anname aru kõigist neist.
Michelin Power 5 / Michelin Power GP / Michelin Power Cup² / Michelin Slick²
Selles järjekorras on ka selle sportliku / superspordi mootorratta rehvi rakendusala maanteelt võistlusrajale.
Niisiis - Power 5 maanteele ja libe võistlusrajale.
Vahepeal oleks Power GP juhuslikuks võistlusrajaks kasutamiseks ja Power Cup² peaks ainult aeg-ajalt teel olema, kuid võib.
Elektriliini profiilide kujundus on nüüd kõik üsna ühesugune, kuid need erinevad oluliselt negatiivse osa, rümba ja kummiühendi osas. Karkass on kõigi nelja uue mootorratta rehvi korral identne.
Seega on Power 5 profiilil ainult 11% negatiivne osa.
Kummiühend sisaldab ränidioksiidi ja tahma, samuti esirehvil tuntud tehnoloogiat 2CT ja tagarehvis MICHELIN 2CT + tehnoloogiat.
MICHELIN Power Slick 2 on mõeldud kasutamiseks rajal ja fännidel, kuid sellel pole maanteel kasutamiseks tüübikinnitust. See on eeskätt sõitjatele, kelle peamine prioriteet on kiirus. See pakub kiireid mänguaegu nii ühe ringi kui ka paljude ringide jooksul.
MICHELIN POWER SLICK2 lühidad karakteristikud:
Kõigi Michelini esmaklassiliste mootorrattarehvide külgseintel on PREMIUM TOUCH TECHNOLOGY - uus Michelini patenteeritud laseril põhinev tehnoloogia, mis põhjustab valguse neeldumist erinevates kohtades erinevates kohtades, et tekitada sügavam must varjund. Tulemuseks on elegantne kaubamärgisignatuur, mis loomulikult pilku köidab.
See uudis pole teie keeles saadaval. Valige üks järgmistest versioonidest:
Bridgestone Battlax BT46 on seatud asendama ikoonilist Battlax BT45. Alates turule toomisest 22 aastat tagasi on Battlax BT45 olnud tuuri jaoks mõeldud rehv. Nüüd on Bridgestone täiendanud seda disaini kaasaegse tehnoloogiaga.
Battlax BT46 esiküljel on tagurpidi V-kuju - see haarab rehvi tööjõud, vähendab ebaregulaarset kulumist ja annab sõitjale uskumatu tagasiside suurepärase juhitavuse tagamiseks. Tagarehvi täiustatakse äsja kohandatud ränidioksiidi ühe seguga, et maksimeerida jõudlust, haarduvust ja kulumist. Märja jõudlust on BT45-st täiendatud, see ei mõjuta eelkäija tuntud kuivkäitlusomadusi ega kulumiskindlust. Ja BT46 ühildub UM-i rakendusega: torudeta märgistatud rehvid on lubatud paigaldada torutüüpi velgedele, kui neid kasutatakse koos toruga.
Bridgestone on selle rehvi spetsiaalselt välja töötanud, et katta laia valikut ringreiside segmendis võistlevaid mootorrattaid. Saadaval 21 suurust eest ja 27 suurust tagant. Kümme peamist suurust lansseeritakse 2020. aasta jaanuaris, varsti pärast seda tuleb välja tuua kogu rida.
